Q5D CY1000 3D プリンティング ロボット システムで配線の自動化を実現

Dec 26, 2023

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配線は魅力的なものではありませんが、3D プリントでは、重要なワイヤー ガイドとホルダーのせいで生産が停止するのを何度か見てきました。 つい最近、いくつかの大手自動車メーカーがワイヤーハーネスの製造拠点がウクライナにあったために生産を完全に停止した。 英国に本拠を置く Q5D 社は、自動ワイヤー ハーネス製造用の最新ソリューションである CY1000 をリリースしました。CY1000 は、サブトラクティブ マニュファクチャリングとアディティブ マニュファクチャリング (AM) を組み合わせて、これらの重要な部品を作成します。

Q5Dの技術を応用して作られたワイヤーデバイス。

1000mm x 300mm のビルドボリュームを備えた CY1000 は、交換可能なツールヘッドを備えた 5 軸ロボットを備えた生産セルです。 これは、部品を 3D プリントし、導電性材料、コンポーネント、コネクタを追加し、それらをプラスチック、金属、またはセラミックで作られた他の部品にピックアンドプレイスする完全自動ソリューションとして作成されました。 このユニットは、PEEK などのポリマーで 3D プリントしたり、導電性ワイヤをプリントしたりできます。

これを 1 つ工場に設置して、ワイヤー ハーネスを社内で生産できるようになりました。 この機械は、生産ラインの一部としてセットアップすることも、単一セルとして使用することもできます。 ロボット アームは、必要なすべての部品を最終アセンブリに結合します。 既存の大型部品にコンポーネントを追加できます。 同社は将来的には、現在依存している銅配線に加えて、導電性インクの使用を組み込むことを目指している。

「現在、この2,000億ドル以上の市場のほぼすべてのワイヤーハーネスは手作りされています。 電化、モノのインターネット、ネット・ゼロによって配線の需要が高まる中、自動化がそれに対応する唯一の方法です」と Q5D の CEO、スティーブン・ベニントン氏は述べています。

ワイヤー ハーネスのタイムリーな生産と納品が鍵となります。 従来、企業はこれをコストセンターの要素とみなし、できる限り遠くにアウトソーシングするのが最適でした。 しかし、回復力に関する新たな懸念と国内生産への焦点により、人々はワイヤーハーネスの新しいソリューションを探しています。

多くの複雑な機械、装置、車両にはこれらの装置が組み込まれています。 それらは社内で組み立てられるか、他の専門の工場やベンダーによって、多くの場合は外国で組み立てられます。 機械の残りの部分に接続してこの作業を適切に実行するには、時間内に工場に到着する必要があります。 この主要コンポーネントに問題があると遅延が発生します。 車のエンジンには 100 本のワイヤーが引き込まれている可能性があり、車自体には 1.5 キロメートルのワイヤーが引き込まれている可能性があります。 一方、航空機には「500 km のケーブル、100,000 本を超えるワイヤー、40,000 個を超えるコネクタ」が搭載されている場合があります。

WHMAの画像コース。

Q5D は昨年 2 月に 270 万ドルのシード資金を集めましたが、その理由を理解するのは難しくありません。 このスタートアップはここで信じられないほど巨大な市場に取り組んでいます。 同社は収益135億ドルのAM市場に注力するのではなく、より大きな獲物を抱えている。 ワイヤー ハーネスは複雑で必要なものであり、必要以上に高価です。 CY1000 マシンにより、特に多品種少量生産において、企業の応答性が向上し、より迅速に注文に対応できるようになります。 これは、ハイエンド電子機器、機械、車両のメーカーにとっても有望なソリューションです。

速度の向上と現地生産により、サプライチェーンの回復力が向上し、市場投入までの時間が短縮される可能性があります。 企業が大規模な OEM にサービスを提供するために、先進国でこれらのシステムの導入を検討するかどうかを確認する価値はあります。 これらのいずれかを使用して、顧客に迅速に届けられ、場合によっては手作りよりも低コストのワイヤー ハーネスを製造することは、素晴らしいニッチ分野になる可能性があります。 どこでも労働力は不足し、高価になっています。 製造業は、ますます競争が激しく、気まぐれで残酷な先端製品の世界市場に対応するために、CY1000 またはそれに類似した製品を切実に必要としています。

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