リチウム

May 20, 2023

多くの人気消費者製品に使われているリチウムイオン電池が、今週の大規模火災を受けて再び厳しい監視の対象となっているニューヨーク市ではバッテリーが原因と考えられているそれは電動スクーターに動力を供給しました。

ブロンクス区では警報5発の火災が発生し、少なくとも7人が負傷し、消防士200人の出動が必要となった。 当局はこの事件を信じている原因はマンションの屋上で見つかったスクーターのリチウムイオンバッテリー。 2022 年、ニューヨーク市消防局は 200 件以上の電動スクーターと電動自転車の火災に対応し、6 名が死亡しました。

スクーターのリチウム電池が5警報ブロンクス火災の原因として調査中、消防署が発表

「これらの火災、リチウムイオン火災のすべてにおいて、それはゆっくりとした燃焼ではありません。 少なからぬ火災が発生しており、文字通り爆発している」とFDNY長官ローラ・カヴァナー氏は記者団に語った。 「火災が発生するとすぐに膨大な量になり、消すのが非常に難しいため、特に危険です。」

今週初めにカリフォルニア州カールスバッドで起きた住宅火災は電動スクーターのリチウムが原因の疑いがあるバッテリー。 火曜日、カナダ人の住宅所有者が階下に走って電動自転車のバッテリーが爆発炎上しているのを発見するという憂慮すべきビデオが公開された。 先月マサチューセッツ州で起きた集合住宅火災も同様の問題で捜査中だ。

このようなインシデントは、さまざまな理由から一般的になりつつあります。 まず、リチウムイオン電池は現在、多くの消費者向けテクノロジー製品に使用されています。ラップトップ、カメラ、スマートフォンなどに電力を供給します。 これにより、企業は、ますますスリム化するデバイスに何時間ものバッテリ寿命を詰め込むことができます。 しかし、メーカーの問題、バッテリーの誤使用、老朽化が組み合わさると、可燃性物質を使用したバッテリーのリスクが高まる可能性があります。

「リチウム電池は一般的に安全で故障する可能性は低いですが、それは欠陥がなく、電池が損傷したり誤った取り扱いを受けていない場合に限られます」とアンダーライターズ・ラボラトリー（UL）火災安全研究所の副社長兼エグゼクティブ・ディレクターのスティーブ・カーバー氏は述べています。 FSRI）。 「私たちの周りに電池が増えれば増えるほど、より多くの事件が起きるでしょう。」

サムスンは2016年、端末の発火や時には爆発を引き起こす「バッテリーセルの問題」を理由に、ギャラクシーノート7の世界的なリコールを発表した。 その後、HPとソニーは発火の危険性があるとしてコンピュータ用リチウム電池をリコールし、米国消費者製品安全委員会によると、約50万台のホバーボードが「発火および/または爆発」の危険性を理由にリコールされたという。

2020年、連邦航空局は、設置されていないリチウムイオン金属の使用を禁止した。バッテリーは預け荷物として預けることができず、航空会社の承認があり、101～160ワット時である場合には、乗客の機内持ち込み手荷物の中に入れておかなければならないと述べた。 FAAは「リチウム電池に関連した発煙・発火事故は、客室乗務員や乗客が客室内にいることで軽減できる」と述べた。

そうした懸念にもかかわらず、リチウムイオン電池は今日最も人気のある機器の多くに引き続き普及し続けています。 一部のハイテク企業は、より速く充電し、より長く持続し、より軽量なパッケージに多くの電力を詰め込む能力を指摘しています。

しかし、すべてのリチウム電池が同じというわけではありません。

テクノロジーインテリジェンス企業ABI Researchのアナリスト、ディラン・クー氏はこう語る。電動自転車やスクーターは、スマートフォンのバッテリーよりも約 50 倍大きいバッテリーを使用します。 「そのため、火災が発生すると、さらに危険になります。」クーさんは言いました。

すべてのリチウムイオン電池は可燃性物質を使用しており、ブロンクスでのような事件は「熱暴走」の結果である可能性が高い。クー氏によれば、火災や壊滅的な爆発を引き起こす可能性のある連鎖反応だという。